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奈良生駒・夏季日歸小旅行
和我一樣喜歡尾道和鹽屋的旅人，勢必會愛上生駒。
今年夏季日歸小旅行，選在例大祭前一週造訪奈良生駒。在這裡度過的夏日時光，足以回味至下個夏天。
從生駒站至鳥居前站，搭乘日本最古早的纜車前往山上遊樂園。一定要預留時間在寶山寺下車，漫步在參道上能發現各種驚喜。尤其喜歡從山頂眺望日落後的藍靛紫，好有夏天的實感呀。
一日生駒觀光路線地圖
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上山前歇腳處，懷舊喫茶店「コトハナ」
從神戶搭JR到大阪轉近鐵線到生駒，竟只要1小時。搭纜車上生駒山前，先去車站旁商店街上，基本只有當地人前往的純喫茶「コトハナ」（Kotohana）享用午餐。開業至今超過50年，推開木門瞬間掉進復古的昭和年代，尤其喜歡店內懸掛的古董燈飾。コトハナ由上了年紀的老夫婦經營，內用以吧檯及桌位為主，這次我們選坐在採光好的窗邊座位。
點了午間套餐：和風明太子義大利麵和無水咖喱飯，是家常風味、份量偏少。與餐點相比，個人較推薦他們家的咖啡，口感濃厚，適合配著套餐附的奶油吐司一同享用。
店內非禁菸，也未區分吸菸席。和我一樣無法忍受菸味者，建議一開門前往，或是憑運氣入店。
日本最有年代歷史！生駒山可愛貓狗纜車
生駒纜車的搭乘處就在近鐵車站對面，1918年作為日本首條商業纜車開業，已有百年歷史。纜車共五種車型：
ブル（Bull）：狗狗造型，行駛寶山寺線，車內播放《Picnic》。
ミケ（Mike）：貓咪造型，行駛寶山寺線，車內播放《貓踏老鼠／ねこふんじゃった》。
ドレミ（Do-Re-Mi）：音符、管風琴造型，行駛山上線。
スイート（Sweet）：夢幻蛋糕造型，行駛山上線。
すずらん（鈴蘭）／しらかば（白樺）：復古風車造型，主行駛寶山寺線。製造於1953年（昭和28年），是日本現役最古早纜車之一。
五種車型中，最為人所知的莫過於ブル和ミケ了！建議在發車前提早5分鐘到，預留時間和入口處的日期面板合影。從鳥居前車站出發的時刻表請參考這裡。
生駒纜車由兩段組成：寶山寺線（鳥居前—寶山寺）與山上線（寶山寺—生駒山上）。前者是日本最早營業的纜車，也是全國少見的「並列單線＝實質雙線」。
使用同張票可在寶山寺下車。一定、一定要預留時間造訪寶山寺，才能真正認識生駒的魅力。
復古纜車可愛的不只外型，車掌的鑰匙圈和特色坐墊也是亮點。
非駕駛，駕駛是在上方車站的運轉室，遠端操控列車。車內的車掌則負責開關門、廣播、緊急確認與車內安全。
生駒纜車行駛速度比想像中緩慢，上下坡途中各會遇到一次對向來車，能用不同角度紀錄。
個人最喜歡從寶山寺站俯拍的視角，能將纜車與山麓一同收入鏡頭。
陽光過強，プル行經樹蔭時彷彿多了皺紋，大家按快門時別忘了要注意時機（笑）
值得駐足的「寶山寺」，參道上景觀餐廳「摩波樂茶屋」
通往「寶山寺」的參道，是一層層的石階。
入口種有棵櫻花樹，途中可見不少已歇業的昭和旅館。歲月滲進斑駁牆面，為街道更添風情。一邊想像昔日香客與旅人的熙攘，一邊沿著階梯緩緩而上，能感受到空氣中留有過往的溫度。
在《男人真命苦》第27部作品《浪花之戀寅次郎》中，寅次郎和富美參拜了寶山寺。他們參拜後用餐的餐廳，就是參道口附近的「樂食＊寶山」。不定休加上近期未更新社群，這次跑了空。希望下回造訪時，有機會遇上開門。
參道上偶遇正宗印尼料理店「摩波樂茶屋」，是觀景之餘想小坐休息的歇腳處。據說主廚來自峇里島，以奈良當地食材打造道地的印尼風味，剛推開門便能聞到濃濃的香料味。
好天氣時，推薦選坐在戶外，在陽傘下眺望生駒的景色。必須說摩波樂茶屋的餐點都很誘人，若不是中午已用過餐，絕對不會只單點飲料。
通往寶山寺參道的後段是片綠蔭，參拜前能走進透光的樹蔭中深呼吸，尋找光影間的美好片刻。
寶山寺位於生駒山中腹，是真言律宗的大本山。關於這裡的起源可追溯至飛鳥時代，傳說修驗道祖師 役行者 於655年開山，之後傳說中 弘法大師（空海） 亦曾在此修行。
本尊為不動明王，並奉祀大聖歓喜天（又稱「生駒の聖天さん」），長年為大阪及關西地區商人信仰之地，祈求生意興榮、締結良緣。
境內腹地遠比想像中大，預留了1小時仍不夠。欲完整參拜加欣賞建築，建議至少安排2個小時較充裕。
難得記得帶御朱印本出門，勢必要紀念一下。寶山寺的御朱印相較其他寺院便宜，單次僅¥300。現場書寫籲朱印需等候，建議在剛入境時交給神職人員，回程剛好可以拿。
入園免費「生駒山上遊樂園」，最夢幻的落日飛車
結束參拜後，順道來到這次生駒旅行的壓軸「生駒山上遊樂園」。遊樂園標高642m，能夠飽覽奈良及大阪市街景。園區內的空中腳踏車（サイクルモノレール）我稱它是「落日飛車」，近幾年相當人氣，是最需花時間排隊的設施。
這裡和神戶須磨浦山上遊園有多項相似之處，生駒雖看不到海，但遊樂設施更多元完整。另外，不搭纜車也能徒步上山。
先前介紹過，從寶山寺車站搭往山上遊樂園，需搭乘蛋糕造型的纜車。這段路會進出隧道，坡度超乎想像陡。
懼高症患者表示，突然覺得六甲山纜車沒那麼可怕了。
生駒山上遊樂園「入園免費」，單入園不搭乘遊樂設施，本身不需付入場費。
依照季節開園時間有所不同，園內設施走的是復古懷舊路線，需額外付費或購買「乘車券／遊樂券」或全設施適用的「自由票（フリーパス）」才能使用。中學生以上成人遊樂自由票約¥4,000、小學生¥3,000、幼兒（2歲～未學齡）¥2,800。
單個設施票價約¥300～¥600。想說抵達時間偏晚，當天我們沒有買自由票，稍微有些後悔，下次來絕對要買！
生駒山上遊樂園的設施走的是平和路線，適合和我一樣喜歡非刺激設施的旅人。關於園內的遊樂設施詳情，可參考官網介紹。
落日飛車每輛可乘坐兩人，每人¥600，全程採手動駕駛。排隊時原以為趕不上日落，沒想到比預期更快上車，改捕捉到一整片金黃的天空。
最佳拍攝角度是「一人一車」，從後方取景最上鏡。但近期無論平日或假日，排隊人潮都很可觀。為避免遊客久候，工作人員通常會安排雙人同乘，並以麥克風提醒拍照的旅客儘快返回。
關西不少遊樂園至今仍保留著昭和風情的設施，讓人身處令和，仍能瞬間穿越回懷舊年代。
日落前的逆光剪影
短短幾十分鐘，天空由黃色漸染至粉紫，稱作絕景絕不為過。點燈前後的景色各有魅力，肉眼所見的光影變化，遠勝照片數倍。
記得那天一直待至閉園前，市街一盞盞燈光亮起，山頂的餐車也掛上了旗幟。相較於園區內的餐廳，這裡價格親切許多，推薦可買些輕食坐在長椅上欣賞夜景。
出發時搭著ミケ上山，回程剛好搭上ブル，開心這回兩種版本都能搭到，明年春天一定要再訪參道上的櫻花樹…！
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